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荆楚网消息（楚天都市报）（记者黄宏实习生张敏）记者昨日从武汉市城建部门获悉，该市内环线上的友谊大道、岳家嘴立交桥设计方案已敲定。
就内环线三座立交桥（友谊大道、岳家嘴、傅家坡）的设计方案，武汉市有关方面曾向市民征集意见,规划部门对各方意见进行整合和优化后，敲定了此方案。
据悉，同时征集方案的傅家坡立交，因要综合考虑丁字桥路建设，还在进一步优化中。有关方面称，随着这批立交桥的建成，江城内环线的阻塞“节点”将被打通。
为尽快打通南大门的交通瓶颈，武昌梅家山立交方案也顺势出炉。
友谊大道立交方案
友谊大道立交，位于友谊大道与徐东大街交界处。徐东大街直行由高架通过路口、友谊大道直行由隧道通过路口。工程分两期实施，近期建设友谊大道下穿通道，远期建设徐东大街高架。高峰通行能力：8000辆—15000辆/小时。
岳家嘴立交方案
岳家嘴立交，位于徐东大街与中北路交界处，为两层全定向互通式立交，是城区通行能力最大的立交。高峰通行能力：5380辆—21600辆/小时。
梅家山立交方案
梅家山立交，位于雄楚大街与中山路相交处，是武汉的南大门。利用地形高差，建设雄楚大街穿中山路隧道，形成喇叭形立交，与中山路全互通。高峰通行能力：4500辆—8600辆/小时
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